Dnes jsem to zkoumal za jízdy s voltmetrem zapojeným v zásuvce v kabině. Napětí se za celou jízdu (cca 40 km po městě) nezvysilo nad 13,6V. Ani při přidání plynu. V jednu chvíli (po zastavení a startu) bylo dokonce jen 11,7V. Vypadá to tedy na alternátor dřív jsem pozoroval v alternátoru cvakání při studeném motoru.
Pomalý pád otáček při zatížení. Při jízdě do prudšího kopce na trojku vytočte otáčky, přeřaďte na čtyřku. U načaté spojky i po vyšlápnutí zůstávají otáčky vysoko a padají dolů pomalu. Není nutné testovat za náročnějších podmínek. Načatou spojku poznáte i při rozjezdu nebo standardního zrychlování Motor 1.4 MPI. Zdravím všechny, můj problém spočívá v klepání motoru, když je řidčí olej. Byl sem ve dvou servisech a řekli mi, že hydrostavy to nejsou. Poradili mi ať koupim ztužovač do oleje a uvidim. Tak jsem to tam nalil a stále to dělá. Ale jakmile se zvýší tlak v motoru při přidání plynu, tak to přestane Re: Cukání/škubání motoru při prudkém přidání plynu. od limos » 15.09.2010 18:34. Mám taky podezření na špatnou cívku, cuká to stejně jak ostatním. Jen je mi divný, že když to cukne, mrknu na tachometr a v ten okamžik. nadskočí ručička rychloměru- zhruba o 10-30 km/h, podle síly cuknutí. Felicia klepání motoru Dobrý den. Mam Felicii 1.3 rv.2000 která začla klepat v motoru. Nejprve se ozývalo nepatrné tiché ťukání asi po cca 15km to začalo klepat už pořádně. Ale klepání jde slyšet pouze se zařazenou rychlosti a od cca 1300-1500 otáčet a s nárůstem otáček je klepání hlasitější a rychlejší. . 264 11 454 26 238 18 459 91

klepání motoru při přidání plynu